2N.M 2 المرحلة 1.8 درجة IP65 محرك متدرج

NEMA23 2-Plase مقاوم للماء نوع IP65 محرك متدرج مع جهاز تشفير

ما هو المحرك المقاوم للماء ، ما هي متطلبات المحرك المقاوم للماء؟

• معظم المحركات ليست مقاومة للماء ، في جزء كبير منها لأنها تعمل في بيئات لا تتطلب العزل المائي ، وتضيف مواد العزل المائي تكاليف تحد من الأداء العام وغالبًا ما تكون ذات قيمة فقط لتطبيقات محددة ، مثل المضخات ومناولة السوائل والمركبات على الطرق الوعرة والتطبيقات الأخرى التي قد تتلامس فيها السوائل مع المحركات. بسبب الماء والمذيب ، غالبًا ما تتعرض مكونات التحكم في الحركة لخطر التآكل والفشل ، والمحرك المقاوم للماء هو المكون الرئيسي لحل مشكلة فشل المحرك الناجم عن الماء. تمتلك صناعة المحركات مقياسًا موحدًا لحماية السوائل ، يُعرف بمستوى حماية IP ، والذي تحتاجه الهندسة الكهربائية ومصنعي المحركات لتلبية متطلبات مواصفات التطبيق.

تحديد

تصنيف IP: IP65

وصف المنتج لمحرك مقاوم للماء

• تعتبر المحركات السائر اقتصادية ودقيقة وسهلة التحكم ، ويمكن أن تعمل بشكل موثوق في مجموعة متنوعة من البيئات (اعتمادًا على مستوى الحماية الذي تم اختياره بواسطة IP) ويفضل أن يكون ذلك في الآلات ذات العبوات الإضافية أو في البيئات النظيفة

• موثوقية عالية ، صيانة سهلة ، هيكل دوار دقيق ، لا يوجد فقدان للخطوة ، مادة خاصة للدوار ، ليست آلة عالقة

• التحكم الدقيق في الموقف

  يمكن التحكم بدقة في الإزاحة الزاوية للمحرك المتدرج من خلال عدد النبضات الكهربائية ، ويمكن التحكم في دقة الزوايا في حدود ± 0.09 درجة بدون أي أجهزة تغذية راجعة.

• خط التجميع الأوتوماتيكي

  خط التجميع الأوتوماتيكي ، يحسن كفاءة الإنتاج ، التكلفة المنخفضة بدون عملية بشرية ، خط واحد لأسفل التجميع الآلي الميكانيكي الذكي

خصائص السرعة / عزم الدوران (القيمة المرجعية)

لماذا لا تستطيع المحركات العادية تلبية متطلبات مقاومة الماء هذه؟

• على الرغم من أن المحركات القياسية هي العمود الفقري لأنظمة التحكم في الحركة في الصناعة والمختبرات وتوفر تحديدًا موثوقًا ودقيقًا بأقل تكلفة ، إلا أن تصميمها به بعض نقاط الضعف من حيث الرطوبة ، أولاً ، ملف المحرك القياسي ملفوف بسلك مغناطيسي ، وهو نوع من الأسلاك النحاسية الصلبة المطلية بالمينا أو العازل ، على الرغم من أن عملية الطلاء جيدة ، إلا أنها ليست مثالية ، وهناك دائمًا بعض الثقوب الصغيرة في الورنيش ، وعندما يتم لف السلك المغناطيسي في ملف ، فمن غير المرجح أن يكون هناك أي ثقبين سيصطفون و "ماس كهربائى".
• بشكل عام ، فإن تباعد الموصل الذي يوفره العزل يمنع التوصيل من ثقب إلى آخر ، إذا كان الماء بين اللفات ، فإنه يسهل أيضًا التوصيل من الثقب إلى الثقب ، وفي هذه الحالة ، فإن التيار من مصدر الطاقة سوف يدمر بسرعة لف المحرك. يمكن لعمليات العزل والتشريب عالية الجودة أن تمنع هذه المشكلة ولكنها تزيد بشكل كبير من تكاليف المنتج.
• مادة العضو الثابت والدوار سهلة التآكل والصدأ في البيئة الرطبة
• يتكون الجزء المتحرك والجزء الثابت للمحرك في الغالب من الحديد المغناطيسي (فولاذ السيليكون) ، والذي يسهل تآكله في البيئة الرطبة.في غضون ذلك ، من أجل تحسين عزم الدوران ، يتم الاحتفاظ بالفجوة بين الأسنان الدوارة والأسنان غير الدوارة للمحرك عند حوالي 0.05 مم ، وعند تشغيل المحرك ، تصبح فتحات الدوار هذه ساخنة ، وعادة ما تكون عالية بما يكفي لتحويل أي ماء إلى الداخل المحرك إلى بخار ، والبخار مادة تآكل ، وبالتالي فإن الحديد المغناطيسي في أسنان الدوار يصدأ أسرع من المعتاد ، وبمجرد أن يملأ الصدأ فجوة هواء 0.05 مم وتبدأ أسنان الدوار والجزء الثابت في الاحتكاك ، وهذا يلغي عزم الدوران الفعال للجزء الثابت. المحرك ويفك الحديد المغناطيسي.